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申請條件

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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


??升級智能監控設備

??公交集團技術處處長於飛告訴記者,“能夠讓電車‘大辮子’自動接觸線網的裝置叫做捕捉器。當雙源無軌電車行駛到此時,司機無需下車操作,按下集電桿

??“大辮子”可收放自如

??2月4日,記者從公交集團獲悉,目前我市僅有的一部雙源無軌電車在電車2路線試運行瞭數月之後,自2月4日起開始在366路汽車線路運行,將進行真正的脫網運行實驗。2015我市將增加98部雙源無軌電車。

??邊行邊充降低能耗

充可使電池處於淺充淺放狀態,有利於延長電池壽命。此外,普通的公交車在堵車時最消耗燃料,雙源電車在堵車時,卻可以充電,還能在連續制動中,反饋電能,

??“雙源無軌電車保留瞭零排放、低噪音,行駛平穩,加速快、爬坡能力強等優點,特別適合青島的地形特點,使乘客更好的、更安全的享受健康出行。”於飛

網下面,按動按鈕,“大辮子”又緩緩地升到空中,經過輕微的調整,穩穩地接觸到電車線網上,這樣可以再次利用電車線網運行並充電。

蒙古路站、長春路站、舞陽路站先後進行遠程系統改造,保證電車線網的供電和電車運行通暢。

??據瞭解,雙源無軌電車配有20kW的車載充電電機,當車輛處於靜態充電時,僅需3——4小時充滿,當車輛邊行邊充時,每小時可以充電10度,邊行邊

青島今年將新增98部 大辮子雙源無軌電車

說。所謂雙源無軌電車,就是使七股區二胎用線軌和電池雙源供電的電動車,在有線網的路段可依靠線網供電同時進行充電,而行駛到沒有線網的路段則依靠電池中儲存的電量

電情況,如有區域停電情況出現,中心負責第一時間告知線網維修人員具體的停電地點,區域,做到統一監控,統一調度。2014年,電車供電所對膠州路站、內

366路線又與電車線路重合。駕駛員下車將集電桿(大辮子)搭到線網上。工作人員解釋說,等到正式運行,線網需要搭桿路段會設置“捕捉器”,駕駛員就不用

模式切換按鈕,電車頭上的‘辮子’就可以自動進入捕捉器。當‘辮子’被捕捉器感應後,即與線網連接上,雙源電車就可以邊跑邊充電瞭。”

一處掛鉤上。366路線由此處右拐至溫州路,上杭州路立交橋,至內蒙古路長途站路段,大約2公裡的路程,沒有線網,該車運用儲存的電源運行。運行過程很平

內容來自sina新聞

??目前,青島公交集團現有無軌電車111部,其中2015年報廢車48部,集團將引進雙源無軌電車53部,同時對原有45部新車進行雙源改造,加上目前試運行車輛,青島的雙源無軌電車將達到99部,剩餘的18部無軌電車也在規劃中。

減少更多的電能消耗。雙源無軌電車還能在班前,每趟間隙時間,司機交班時間及收班時間裡進行充電。充滿電的雙源無軌電車完全脫離線網可以跑滿14公裡。

穩,沒有感到與其他車輛有什麼不同。

??到瞭內蒙古路長途站,

繼續運行。

??據技術人員介紹,“雙源無軌電車最大的好處是不需要裝載過多的電池,降低瞭車重,增加瞭續航裡程,技術成熟、後期維修保養費用很低,此外,雙源無軌

電車不需要新建充電站,基建成本大大降低。”據瞭解,雙源無軌電車已經進入新能源車目錄,獲得國傢和地方的補貼,雙源電車的采購成本更低。

??上午9點,記者乘坐這輛雙源無軌電車由勝利橋出發。366路公交線自勝利橋至大窯溝,全長約13公裡。其中自勝利橋至小村莊路段與5路電車線路重

??目前,青島公交集團有無軌電車線路三條,分別為2路、5路、30路,線網總長度29.5公裡,現有車輛111部。

電車供電所負責給電車線網供電和維修。電車供電所現有5個整流站,2014年集團對部分老舊設備進行瞭升級改造。其中北嶺整流站是供電系統的核心,擔負著

對各站系統的監控,負責各站的總監控系統,以及電車線網報修故障的調度室。該站原設備於1960建設,於1961年投入使用。2014年通過更新升級,提

高瞭智能化程度,實現瞭集中監控,所有整流站現場圖像隨時傳送到中心,實現“遙視”功能。當工作人員對設備檢修時,遠程中心可以實時瞭解檢修過程,並指導

復雜操作過程。通過監控結合遠程和工作人員操作經驗的優勢,避免誤操作。中心監控大屏幕上可以顯示電車線網供電區域的供電情況,每段區域電車運行情況,供

下車搭桿瞭。在中山路至大窯溝路段往返約2公裡處沒有線網,也是通過儲存電源運行。返回到中山路路段運行,在中山路膠州路駕駛員將車停在一處帶捕捉器的線

合,雙源無軌電車可以通過電車線網運行並充電。在小村莊車站,記者看到駕駛員輕輕按動駕駛室內的操作鍵,幾十秒之後,車頂的“大辮子”就緩緩地降到車頂的

??公交市北公司技術人員告訴記者,“青島的電車線網滿負荷運行可以滿足160部電車同時用電,整流設備的改造為今後投入更多的新型無軌電車打下基礎。未來的雙源無軌電車續駛能力更強,可能隻需要三分之一的掛網線路就可以運行。”

新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2015-02-05/07335968883927841304000.shtml

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